La guerra en Irán desvía el turismo europeo hacia Sudamérica

Qué pasó

La guerra en Irón, iniciada en febrero, ha alterado significativamente las preferencias de viaje de los turistas europeos hacia Sudamérica. Roberto Alvo, consejero delegado de LATAM Airlines, señaló que la compañía transportó a más viajeros procedentes de Europa desde el comienzo de las hostilidades, describiendo una demanda entre Europa y el continente sudamericano como 'sumamente fuerte'.

Esta tendencia se refleja en datos concretos: durante el periodo comprendido entre marzo y septiembre, LATAM registró un 10 por ciento más de pasajeros en esta ruta en comparación con el año anterior. Por su parte, los datos del proveedor OAG indican que las reservas desde principales aeropuertos europeos hacia países sudamericanos —excluyendo a Venezuela— crecieron un 6,5 por ciento en el primer semestre.

El aumento es visible en diversas localitàs, incluyendo Lima y Santiago, además de las playas del noreste de Brasil. Según los informes, Argentina y Ecuador también han recibido un mayor número de visitantes europeos, con alojamientos de alta categoría llenos y una gran inversión en marcha.

Lo que dicen las fuentes

Tanto Expansión como Acento coinciden en atribuir el aumento del turismo a la percepción de seguridad que ofrece Sudamérica al estar lejos del conflicto en Oriente Próximo. Ambos medios citan a Roberto Alvo explicando que la elección europea por este destino se debe a que permanece aislada del conflicto y a las dificultades para viajar hacia Asia.

Las dos fuentes destacan el impacto en la infraestructura aérea: la interrupción de las rutas del Golfo Pérsico (vía Dubái, Abu Dabi o Doha) cortó una vía clave entre Europa y Asia-Pacífico. Aunque aerolíneas como Emirates, Etihad y Qatar Airways reanudaron sus operaciones rápidamente, el volumen de pasajeros aún no ha recuperado niveles anteriores, lo que facilita la captación de viajeros hacia Sudamérica.

Expansión detalla que la demanda abarca tanto a hoteles de lujo como a viajeros con presupuestos más ajustados. Acento agrega información sobre la estrategia futura de LATAM: la aerolínea está adquiriendo aeronaves de fuselaje estrecho y largo alcance para conectar sus centros en Perú, Chile, Colombia y Brasil con destinos en Estados Unidos o Europa, así como aviones Embraer E2 para el interior del continente.

Por qué importa

Los medios coinciden en que Sudamérica tiene la oportunidad de capitalizar esta tendencia aprovechando un momento único para posicionarse como centro de atención para vuelos de larga distancia. Alvo sostiene que el continente puede replicar el éxito de México, quien ha promocionado activamente su destino ante el mundo.

La consecuencia lógica señalada es la necesidad de actuar: aunque los países sudamericanos entendieron teóricamente que pueden promoverse como destino principal, deben implementar políticas activas para no dejar escapar esta demanda existente. La infraestructura aeronáutica se está adaptando para facilitar estos desplazamientos en un continente casi el doble del tamaño de Europa.